[实用新型]十字路口用立交桥

摘要

本实用新型涉及一种用于十字路口的立交桥。底层路面上方依次架设有中层桥面和上层桥面，底层路面为连接南大道和北大道的直行道，中层桥面为连接东大道和西大道的直行道，上层桥面为转盘道。由上述技术方案可知，本实用新型的底层路面实现南北双向机动车、非机车和行人的通行，中层桥面实现东西双向机动车、非机动车和行人的通行，上层桥面为环形转盘道，东大道、南大道、西大道和北大道的车辆可以分别通过各大道上设置的驶入道进入上层桥面的转盘，在需要转弯的各大道再通过驶出道驶出，由此实现车辆到达各个方向的转弯通行，通过三层立交桥的分流，将车辆和行人的直行与转弯相分离，取消了交通信号灯的设置，有效缓解了交通堵塞的现象。

主权项

一种十字路口用立交桥，设于东大道(A)、南大道(B)、西大道(C)和北大道(D)的十字交叉处，底层路面(10)上方依次架设有中层桥面(20)和上层桥面(30)，其特征在于：底层路面(10)为连接南大道(B)和北大道(D)的直行道，包括由南至北方向通行的第一机动车道(11)、第二机动车道(12)、第一非机动车道(13)、第一人行道(14)和由北至南方向通行的第三机动车道(15)、第四机动车道(16)、第二非机动车道(17)、第二人行道(18)，中层桥面(20)为连接东大道(A)和西大道(C)的直行道，包括由西至东方向通行的第五机动车道(21)、第六机动车道(22)、第三非机动车道(23)、第三人行道(24)和由东至西方向通行的第七机动车道(25)、第八机动车道(26)、第四非机动车道(27)、第四人行道(28)，第三、第四人行道(24、28)分别在两侧设有通往第一、第二人行道的人行支道，上层桥面(30)为转盘道，东大道(A)、南大道(B)、西大道(C)和北大道(D)分别设有驶入上层桥面(30)的东驶入道(321)、南驶入道(323)、西驶入道(325)和北驶入道(327)，上层桥面(30)分别设有通往东大道(A)、南大道(B)、西大道(C)和北大道(D)的东驶出道(322)、南驶出道(324)、西驶出道(326)和北驶出道(328)，东驶入道(321)、西驶出道(326)分别与第七机动车道(25)或第八机动车道(26)相连通且行车方向一致，西驶入道(325)、东驶出道(322)分别与第五机动车道(21)或第六机动车道(22)相连通且行车方向一致，南驶入道(323)、北驶出道(328)分别与第一机动车道(11)或第二机动车道(12)相连通且行车方向一致，南驶出道(324)、北驶入道(327)分别与第三机动车道(15)或第四机动车道(16)相连通且行车方向一致。