[实用新型]驾驶辅助安全信息通信系统

摘要

一种驾驶辅助安全信息通信系统，通过车载控制平台(Head Unit)、媒体导向系统网络(Media Oriented Systems Transport，简称MOST Bus)及至少一安全辅助信息模块的设计，通过无缝整合技术来整合车内信息系统，使具有整合多重有线通信及无线通信的沟通协定，并通过媒体导向系统网络(Media Oriented Systems Transport，简称MOST Bus)或媒体导向系统网络(Media Oriented Systems Transport，简称MOST Bus)结合控制区域网络(Control Area Network，简称CAN Bus)来传输安全辅助信息模块的影音与控制资料，以克服多重界面间的兼容性和频率间相互干扰性的问题，使具有辅助驾驶车辆的功能，并提高驾驶车辆的安全性。

主权项

一种驾驶辅助安全信息通信系统，特征在于，包括有：一车载控制平台，该车载控制平台内有一中央控制模块、一输入/输出兼容单元、一媒体导向系统主定时产生单元、至少一车外通信单元、至少一车内通信单元及扩充单元，该中央控制模块设有一处理器，该处理器供车外通信单元及扩充单元来连接，处理器内设有一多路传输总线供输入/输出兼容单元及车内通信单元来连接，且通过输入/输出兼容单元的资料转换供媒体导向系统主定时产生单元连接；一媒体导向系统网络，该媒体导向系统网络与媒体导向系统主定时产生单元连接，媒体导向系统网络设有多个节点，通过节点串接来形成媒体导向系统网络的主要骨干链路；以及至少一安全辅助信息模块，该安全辅助信息模块与媒体导向系统网络的节点连接，通过媒体导向系统网络来将安全辅助信息模块内的影音与控制资料传输至车载控制平台内。