[实用新型]柴油机尾气多效净化器无效
| 申请号： | 201020592627.8 | 申请日： | 2010-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN201884097U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 刘存山;周玉海;陈选民;黄晓杏;亓晓彬 | 申请（专利权）人： | 广州铁路职业技术学院 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035;F01N3/10;F01N13/00;B01D53/94;B01D53/72;B01D53/62;B01D53/56 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 李柏林 |
| 地址： | 510430 广东省广州市白云*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油机尾气多效净化器，其包括设有供尾气进入的进气口和排气口的壳体，所述壳体内从进气口开始依次设有顺次连通的前热反应室、设有与外界连接的进气通道的二次空气净化室、后热反应室、催化转化室，所述排气口设在催化转化室上。本实用新型通过依次设置前热反应室、二次空气净化室、后热反应室和催化转化室，使柴油机尾气在通过本实用新型的净化处理排放到大气前，已经经过全面的有效的净化。本实用新型结构简单可靠，能全面净化柴油机排放的尾气中的固体微粒、HC、CO、NOx，净化效果良好，可广泛作为各种柴油机的尾气处理净化装置。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 尾气 净化器 | ||
【主权项】：
柴油机尾气多效净化器，其特征在于：其包括设有供尾气进入的进气口(11)和排气口(41)的壳体(5)，所述壳体(5)内从进气口(11)开始依次设有顺次连通的前热反应室(1)、设有与外界连通的进气通道(21)的二次空气净化室(2)、后热反应室(3)、催化转化室(4)，所述排气口(41)设在催化转化室(4)上。
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