[实用新型]一种电力机车受电弓碳滑板有效
| 申请号： | 201020597040.6 | 申请日： | 2010-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN201856650U | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | 钱晋忠;詹富君;李文革;莫建忠 | 申请（专利权）人： | 成都四方瑞邦测控科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L5/20 | 分类号： | B60L5/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610092 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电力机车受电弓碳滑板，包括整体碳条、铝托架、铜皮气道、气道堵头、气嘴组件、安装螺栓螺母和防护板；防护板安装在铝托架侧面，并与整体碳条的侧面紧贴在一起；铜皮气道的上面与整体碳条相粘接，铜皮气道的下面与铝托架相粘接，铜皮气道的中间压制有一条沟槽；铜皮气道上的沟槽与铝托架粘接面之间自然形成了一条贯通的气道，气道两端用气道堵头堵塞；所述铝托架上还设置有安装螺栓螺母；铝托架的下方设置有与气道相连通的气嘴组件。该电力机车受电弓碳滑板所采用的铜皮气道结构，其自动降弓的灵敏性、可靠性，适用于时速200公里以上受电弓使用，避免电力机车在高速运行的情况下发生了弓网事故。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电力机车 受电弓碳 滑板 | ||
【主权项】：
一种电力机车受电弓碳滑板，其特征在于：包括整体碳条(1)、铝托架(2)、铜皮气道(3)、气道堵头(4)、气嘴组件(5)、安装螺栓螺母(6)和防护板(7)；所述防护板(7)通过抽芯铆钉安装在铝托架(2)侧面，并与整体碳条(1)的侧面紧贴在一起；所述铜皮气道(3)的上面与整体碳条(1)通过导电胶相粘接，铜皮气道(3)的下面与铝托架(2)通过导电胶相粘接，铜皮气道(3)的中间压制有一条与整体碳条(1)上的沟槽相匹配的沟槽；所述铜皮气道(3)上的沟槽与铝托架(2)粘接面之间自然形成了一条贯通的气道，气道两端用气道堵头(4)堵塞；所述铝托架(2)上还设置有用于连接碳滑板与机车受电弓的安装螺栓螺母(6)；所述铝托架(2)的下方设置有与气道相连通的气嘴组件(5)。
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