[实用新型]一种汽车中间轴结构无效
| 申请号： | 201020600355.1 | 申请日： | 2010-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN201895574U | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 周国军;余见山;潘之杰;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车零部件，提供了一种结构简单、碰撞吸能效果好、尤其可避免中间轴在使用过程中出现花键卡死现象的汽车中间轴结构，解决了现有技术中存在的汽车在行驶过程中易出现中间轴花键卡死现象，导致花键轴无法沿花键管顺畅滑动，严重时引发安全事故等的技术问题，它包括花键管及通过花键滑动插接在花键管一端的花键轴，花键管和花键轴的外连接端连接在转向器和转向柱之间，在所述花键轴上套接有弹性隔套，所述弹性隔套设于花键轴的外连接端与花键管的端面之间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 中间 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车中间轴结构，包括花键管（3）及通过花键滑动插接在花键管（3）一端的花键轴（2），花键管（3）和花键轴（2）的外连接端连接在转向器和转向柱之间，其特征在于：在所述花键轴（2）上套接有弹性隔套（1），所述弹性隔套（1）设于花键轴（2）的外连接端与花键管（3）的端面之间。
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