[实用新型]一种离合器踏板联锁操控制动器踏板的装置有效
| 申请号： | 201020600363.6 | 申请日： | 2010-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN201881897U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 汤德军;张韬;王贤俊 | 申请（专利权）人： | 江西博能上饶客车有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02;B60T7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 334001 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型属于车辆技术，提供了一种用离合器踏板联锁操控制动器踏板的装置。连杆(5)的一端由球铰(3)铰接在离合器踏板杠杆(2)上，另一端通过球铰(12)铰接在摆动臂(7)上，摆动臂由销轴(8)铰接在座板(4)上，卡爪(11)由销轴(9)铰接在摆动臂上。卡爪与摆动臂间装有弹簧(6)。当绕销轴(10)踏下离合器踏板(1)时，连杆牵动卡爪进入制动器踏板杠杆(13)的运动空间，卡爪不妨碍制动踏板(14)的下踏，但使其只有在离合器踏板抬起后才能复位，从而使车辆在上坡起步时驾驶员的右脚可离开制动器踏板从容操纵加速踏板，避免因制动器过早解脱车辆后滑或堵转熄火甚至引发事故。具有结构简单，使用安全，适应性好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合器 踏板 联锁 操控 制动器 装置 | ||
【主权项】：
一种离合器踏板联锁操控制动器踏板的装置，由附装在车辆离合器踏板和制动器踏板之间的两端带有球铰的连杆、摆动臂、卡爪、拉伸弹簧和2根销轴组成，其特征是：连杆(5)的一端由球铰(3)铰接在离合器踏板杠杆(2)的内侧，另一端通过球铰(12)铰接在摆动臂(7)的臂端，摆动臂(7)由销轴(8)铰接在座板(4)上，此销轴位于制动器踏板杠杆(13)内侧附近，卡爪(11)用另一销轴(9)铰接在摆动臂上，摆动臂转动时卡爪的一端进、出穿越制动器踏板杠杆运动轨迹平面，在卡爪的另一端与摆动臂下部之间装有拉伸弹簧(6)。
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