[实用新型]一种装载量为140至160t的敞口罐型六轴铁水车无效
| 申请号： | 201020601248.0 | 申请日： | 2010-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN201848531U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 黄正江;韩伯领;叶备;胡小吉 | 申请（专利权）人： | 株洲新通铁路装备有限公司 |
| 主分类号： | B22D41/12 | 分类号： | B22D41/12 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412003*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种装载量为140至160t的六轴敞口罐铁水车，其特征在于：转向架的轮对为铁水车专用轮对，铁水车专用轮对的车轴由并列安装的两个双调心轴承支承，两个双调心轴承中间设置有隔圈。转向架和车体之间设置有连接装置，连接装置环绕转向架和车体的连接心盘设置于车体和转向架的平行水平间隙中。本实用新型的铁水车专用轮对调心性能好，能补偿车轴弯曲变形产生的同轴度误差，能承受较大的轴向载荷,能改善铁水车小曲线通过能力，轴重能达到43t。连接装置为非接触式，既不妨碍车体与转向架之间的相对旋转，又可在车辆需救援或者车辆脱轨需复位时，车体携带转向架在其他作业设备的作用下整体被提升，方便进行车辆维修、救援等作业。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装载量 140 160 敞口 罐型六轴 铁水 | ||
【主权项】：
一种装载量为140至160t的六轴敞口罐铁水车，它包括转向架、车体，转向架安装有轮对，其特征在于：所述的转向架的轮对为铁水车专用轮对，轮对的车轴两端由并列安装的两个双调心轴承支承，所述的两个双调心轴承中间设置有隔圈。
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