[实用新型]带碳纤维骨架层的复合材料闸瓦无效
| 申请号： | 201020603292.5 | 申请日： | 2010-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN201851542U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 周世国;周昕 | 申请（专利权）人： | 吉林市宏远铁路运输科技开发有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/06 | 分类号： | F16D65/06;F16D69/04 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 陈宏伟 |
| 地址： | 132013 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种带碳纤维骨架层的复合材料闸瓦，在碳纤维骨架层上包覆有连接层，连接层的上表层镶嵌有钢背构成闸瓦的支撑机构，闸瓦片复合在连接层的下表面构成摩擦层。本实用新型用碳纤维骨架代替钢筋骨架，其弹性大大增强，耐磨性好，寿命为铸铁闸瓦的15倍以上；制动性能强，当运行速度达70—90公里/小时，可连续实施制动，制动距离由800米减少到350米，对安全有重大意义；重量减轻70％，仅为铸铁闸瓦的三分之一，更加省时省力，减轻了劳动强度；高速刹车不可产生火花，有利于化工、石油、森林、煤矿等处使用，安全防爆；使用时机车无滑行现象，对车轮踏面无热裂、无损伤、无掉块，延长轮匝及钢轨寿命8倍以上。 | ||
| 搜索关键词： | 碳纤维 骨架 复合材料 闸瓦 | ||
【主权项】：
一种带碳纤维骨架层的复合材料闸瓦，其特征在于：在碳纤维骨架层上包覆有连接层，连接层的上表层镶嵌有钢背构成闸瓦的支撑机构， 闸瓦片复合在连接层的下表面构成摩擦层。
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