[实用新型]柴油机动车低温启动燃油加热系统

摘要

本实用新型为一种柴油机动车低温启动燃油加热系统，该系统包括有柴油发动机、主油箱、副油箱和燃油液体加热器；主、副油箱的出油管分别连接于第一燃油转换器，第一燃油转换器与柴油发动机进油口之间设有供油管路；柴油发动机的回油口由一回油管路连接于第二燃油转换器，该第二燃油转换器分别连接于主、副油箱的回油管；主油箱的出油管通过一油箱加热器连接于主油箱的出油口；燃油液体加热器的供水管路由其出水口顺序通过油箱加热器的水套管和第一手动阀连接于柴油发动机水箱的进水口，柴油发动机的出水口由一回水管路连接于燃油液体加热器的进水口。本系统使柴油发动机在低温天气可以使用低标号柴油，大大降低运行成本。

主权项

一种柴油机动车低温启动燃油加热系统，其特征在于：该燃油加热系统包括有柴油发动机、主油箱、副油箱和燃油液体加热器；所述副油箱与燃油液体加热器之间设有向燃油液体加热器供油的油路；所述主、副油箱的出油管分别连接于第一燃油转换器，第一燃油转换器与柴油发动机进油口之间设有供油管路；所述柴油发动机的回油口由一回油管路连接于第二燃油转换器，该第二燃油转换器分别连接于主、副油箱的回油管；所述主油箱的出油管通过一油箱加热器连接于主油箱的出油口；所述燃油液体加热器的供水管路由其出水口顺序通过油箱加热器的水套管和第一手动阀连接于柴油发动机水箱的进水口，所述柴油发动机的出水口由一回水管路连接于燃油液体加热器的进水口；所述柴油发动机的出水口与进水口之间还设有一回水支路，该回水支路上设有一第二手动阀。