[实用新型]发动机驱动油液供油回路无效
| 申请号： | 201020607333.8 | 申请日： | 2010-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN201851251U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 丁松鹏;吴惠松;徐伟;王琉 | 申请（专利权）人： | 南通众联科技服务有限公司 |
| 主分类号： | F02N7/00 | 分类号： | F02N7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机驱动油液供油回路，包括发动机，发动机上装有测速传感器，所述发动机一端与发动机油门相连，所述发动机另一端与单向变量液压泵相连，单向变量液压泵一端与第一单向阀相连，所述单向变量液压泵另一端与第二单向阀相连，第一单向阀和第二单向阀均与二位四通换向电磁阀相连，二位四通换向电磁阀与油箱相连，油箱与溢流阀相连，所述溢流阀与所述第一单向阀和单向变量液压泵的管路相连。本实用新型运用了启动机和油路单向变量液压泵同时工作带动发动机启动，使启动的效率更高，特别在寒冷的冬天效果更能体现出来等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 驱动 供油 回路 | ||
【主权项】：
一种发动机驱动油液供油回路，包括发动机(1)，其特征在于：所述发动机(1)上装有测速传感器(2)，所述发动机(1)一端与发动机油门(3)相连，所述发动机(1)另一端与单向变量液压泵(4)相连，所述单向变量液压泵(4)一端与第一单向阀(5)相连，所述单向变量液压泵(4)另一端与第二单向阀(6)相连，所述第一单向阀(5)和第二单向阀(6)均与二位四通换向电磁阀(7)相连，所述二位四通换向电磁阀(7)与油箱(9)相连，所述油箱(9)与溢流阀(8)相连，所述溢流阀(8)与所述第一单向阀(5)和单向变量液压泵(4)的管路相连。
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