[实用新型]一种航改燃机液压起动及控制油系统

摘要

本实用新型公开了一种航改燃机液压起动及控制油系统，属于航改燃机技术领域，该系统包括液压起动回路、控制油回路和油箱，采用液压的方式起动航改燃机机组中辅机系统的燃机并控制燃料调解系统的燃料调节阀的控制油输送，起动效率达到100%，可广泛应用到以航改燃机做主要动力的各种舰船上。

主权项

一种航改燃机液压起动及控制油系统，包括液压起动回路、控制油回路和油箱（1），所述油箱（1）开有出油口、回油口、排油口（85）和通气口（86），所述油箱（1）内插有液位传感器（21）和温度计（23），所述排油口(85)与球阀(7)相连接，所述通气口（86）设有空气滤清器（22），其特征在于:所述液压起动回路包括碟阀（2）、液压泵组、单向阀A（41）、液压马达（6）和过滤器C（33），所述液压泵组包括液压泵（3）和启动电机（4）；所述出油口A（81）依次连接蝶阀（2）、软连接管路A（71）、液压泵(3)、单向阀A(31)的输入端，所述单向阀A(31)的输出端分别与溢流阀(5)、软连接管路B(72)相连接，还分别通过压力表开关A(51)与压力表A(61)、通过压力表开关B(52)与压力传感器B(62)相连接；所述软连接管路B(72)依次与液压马达(6)、软连接管路C(73)、过滤器C(33)、回油口A(83)相连接； 所述控制油回路包括齿轮泵A(11)、电动机A(12)、齿轮泵B(13)、电动机B(14)、单向阀B(42)、单向阀C(43)、蓄能器(15)、过滤器D(34)、燃料调节阀(16)、过滤器C(33)、溢流阀(17)和冷却器(18)；所述出油口B(82)分别与齿轮泵A(11)的输入端、齿轮泵B(13)的输入端相连接，齿轮泵A(11)的输出端与单向阀B(42)的输入端相连接，齿轮泵B(13)的输出端与单向阀C(43)的输入端相连接，单向阀B(42)的输出端分别与单向阀C(43)的输出端、蓄能器(5)、过滤器D(34)的输入端相连接，过滤器D(34)的输出端依次连接溢流阀B(17)、冷却器(18)、回油口B(74)，还依次连接软连接管路D(74)、燃料调节阀(16)、软连接管路E(75)、过滤器C(33)的输入端，还分别通过压力表开关C(53)与压力表C(63)、通过压力表开关D(54)与压力传感器D(64)相连接；所述油箱（1）内设有加热器（35）。