[实用新型]双气源进气的CNG站快速加气装置无效
| 申请号： | 201020612287.0 | 申请日： | 2010-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN201875428U | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 吴宗荣;王义官 | 申请（专利权）人： | 自贡通达机器制造有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/00 | 分类号： | F17C5/00;F17D1/04 |
| 代理公司： | 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 | 代理人： | 张江涵 |
| 地址： | 643000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 双气源进气的CNG站快速加气装置，其特征在于：包括有控制柜，标准站压缩机一端和控制柜相连，另一端和程序控制盘相连，在标准站压缩机和程序控制盘之间设有单向阀；程序控制盘的另一端分别和低压储气组、中压储气组、高压储气组的进口端相连接，低压储气组、中压储气组、高压储气组的出口端分别和加气机的进口端相连；天然气拖车与卸气柱相连接，卸气柱和子站压缩机相连接，子站压缩机一端和控制柜相连，另一端分别和中压储气组、高压储气组的进口端及加气机的进口端相连接。将CNG标准站和子站合二为一、互为补充，使其在进气恒定时排气量是可变的，从而有效的降低CNG站的投资和运行成本。 | ||
| 搜索关键词： | 双气源进气 cng 快速 装置 | ||
【主权项】：
双气源进气的CNG站快速加气装置，其特征在于：包括有控制柜，标准站压缩机一端和控制柜相连，另一端和程序控制盘相连，在标准站压缩机和程序控制盘之间设有单向阀；程序控制盘的另一端分别和低压储气组、中压储气组、高压储气组的进口端相连接，低压储气组、中压储气组、高压储气组的出口端分别和加气机的进口端相连；天然气拖车与卸气柱相连接，卸气柱和子站压缩机相连接，子站压缩机一端和控制柜相连，另一端分别和中压储气组、高压储气组的进口端及加气机的进口端相连接。
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