[实用新型]一种电动车助减蓄能装置无效
| 申请号： | 201020612592.X | 申请日： | 2010-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN201898427U | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 邵金顺 | 申请（专利权）人： | 邵金顺 |
| 主分类号： | H02K53/00 | 分类号： | H02K53/00 |
| 代理公司： | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人： | 白家驹 |
| 地址： | 317600 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种电动车助减蓄能装置，包括电动车电机、传动机构和发电机，所述电动车电机侧边固接皮带轮，所述传动机构包括传动轴、嵌套于传动轴上的万象轴承以及固接在传动轴一端通过皮带与皮带轮相连的皮带盘、装于传动轴另一端的与所述发电机转子端口所设从动链条轮通过链条相连的传动链条轮，所述的传动轴两顶端和转子顶端还设有螺帽。本实用新型结构简单，能平衡速度，存蓄能量，在刹车减速中有助减效果，使行车更安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 蓄能 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车助减蓄能装置，包括电动车电机、传动机构和发电机，其特征在于：所述电动车电机侧边固接皮带轮，所述传动机构包括传动轴、嵌套于传动轴上的万象轴承以及固接在传动轴一端通过皮带与皮带轮相连的皮带盘、装于传动轴另一端的与所述发电机转子端口所设从动链条轮通过链条相连的传动链条轮，所述的传动轴两顶端和转子顶端还设有螺帽。
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