[实用新型]发动机气门升程调节机构有效
| 申请号： | 201020613947.7 | 申请日： | 2010-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN201891455U | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 张华;孔毅 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L1/18;F01L1/34 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李鹏松;谭祐祥 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机气门升程调节机构，其包括：偏心控制轴，其具有主轴线以及形成平行于主轴线的偏心轴线，并且偏心控制轴可在外部控制下绕主轴线旋转并稳定在某一转角；摇臂，其以偏心轴线为轴心地铰接在偏心控制轴上，摇臂具有向第一方向径向延伸出的远离偏心轴线的第一摇臂端和向第二方向径向延伸出的远离偏心轴线的第二摇臂端，第一方向与第二方向不同；凸轮轴，其作用于第一摇臂端，从而驱动摇臂绕偏心轴线摆动；摆臂，其以主轴线为轴心地铰接在偏心控制轴上，第二摇臂端驱动摆臂绕主轴线摆动；及弹性组件，其提供将摆臂压靠向第二摇臂端的弹力。从而通过控制偏心控制轴的转角，实现气门升程在一定范围内连续调节。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 调节 机构 | ||
【主权项】：
一种发动机气门升程调节机构，其特征在于，其包括：偏心控制轴，其具有主轴线以及形成平行于主轴线的偏心轴线，并且所述偏心控制轴可在外部控制下绕主轴线旋转并稳定在某一转角；摇臂，其以所述偏心轴线为轴心地铰接在所述偏心控制轴上，所述摇臂具有向第一方向径向延伸出的远离所述偏心轴线的第一摇臂端和向第二方向径向延伸出的远离所述偏心轴线的第二摇臂端，所述第一方向与所述第二方向不同；凸轮轴，其作用于所述第一摇臂端，从而驱动所述摇臂绕所述偏心轴线摆动；摆臂，其以所述主轴线为轴心地铰接在所述偏心控制轴上，所述第二摇臂端驱动所述摆臂绕所述主轴线摆动；及弹性组件，其提供将所述摆臂压靠向所述第二摇臂端的弹力。
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