[实用新型]一种教练车副制动装置

摘要

本实用新型公开了一种教练车副制动装置，包括主制动臂、主制动踏板、副制动臂、副制动踏板、摆动臂、拨销、扭簧、传动杆和传动杆支架；主制动踏板和副制动踏板分别连接在所述主制动臂和副制动臂的下端；主制动臂的上端枢接在车辆的前围；传动杆枢接在固定在副驾驶位置车辆底板上的传动杆支架上，并在两端分别固定连接有摆动臂和副制动臂，在主制动臂上设置有拨销，扭簧设置在传动杆上；摆动臂在扭簧作用下轻压在拨销上并作接触连接。由于摆动臂与主制动臂通过一个扭簧保持接触连接，对主制动装置的制动性能影响较少并有效消除了空行程；副制动装置只通过传动杆支架与车辆底板进行固定，对车辆改动极少。

主权项

一种教练车副制动装置，包括主制动臂、主制动踏板、副制动臂、副制动踏板、传动杆和传动杆支架；所述主制动踏板和副制动踏板分别连接在所述主制动臂和副制动臂的下端；所述主制动臂的上端枢接在车辆的前围；所述传动杆枢接在所述传动杆支架上，所述传动杆支架固定在副驾驶位置的车辆底板上；其特征在于：它还包括摆动臂、拨销和扭簧；在所述传动杆副驾驶位置的一端固定连接有所述副制动臂，在所述传动杆主驾驶位置的一端固定连接有所述摆动臂，所述拨销设置在所述主制动臂上，所述扭簧设置在所述传动杆上；所述摆动臂在所述扭簧作用下轻压在所述拨销上作接触连接。