[实用新型]一种永磁驻车制动装置

摘要

本实用新型公开一种车辆永磁驻车制动装置，壳体内设置齿轮齿条总成和永磁装置，永磁驱动装置外壳右侧是导体，外壳内的前后向各有上下且平行设置的两导磁轴，两导磁轴之间是铁芯、左侧是两永磁体；两导磁轴的中间部分别设有夹层，夹层中分别固定有两旋转磁体；拉杆左端铰接导体、右端铰接另一拉杆，另一拉杆右端铰接摆杆，摆杆另一端连接鼓式制动器；拉杆外套回位弹簧；齿轮齿条总成具有齿条的左端与齿轮啮合、右端两侧分别与两导磁轴上的端齿轮啮合；齿轮固接另一摆杆的固定端，另一摆杆的自由端连接另一回位弹簧；本实用新型安全可靠，有效节省电能，降低驾驶员的疲劳强度，结构简单，造价低廉，制动力大，尤其适合于大中型车辆的制动。

主权项

一种永磁驻车制动装置，壳体（1）内设置齿轮齿条总成和永磁装置，其特征是：所述永磁驱动装置包括固接壳体（1）的永磁装置外壳（5），永磁装置外壳（5）的右侧是导体（13），永磁装置外壳（5）内的前后向各有上下且平行设置的两导磁轴（11、18），两导磁轴（11、18）之间是铁芯（12）、左侧是两永磁体（7、8）；两导磁轴（11、18）的中间部分别设有夹层（9），夹层（9）中分别固定有两旋转磁体（10、19）；两永磁体（7、8）都为长方体状，一永磁体（7）位于另一永磁体（8）左侧空间的中部，另一永磁体（8）有两块并分别位于铁芯（12）上下两侧且对称布置；拉杆（15）左端铰接导体（13）、右端铰接另一拉杆（16），另一拉杆（16）右端铰接摆杆（17），摆杆（17）另一端连接鼓式制动器（21）；拉杆（15）外套回位弹簧（14）；所述齿轮齿条总成具有齿条（2）的左端与齿轮（3）啮合、右端两侧分别与两导磁轴（11、18）上的端齿轮啮合；齿轮（3）固接另一摆杆（4）的固定端，另一摆杆（4）的自由端连接另一回位弹簧（6）。