[实用新型]汽车发动机罩及后背门涂装工艺用支撑杆无效
| 申请号： | 201020620364.7 | 申请日： | 2010-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN201925287U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 孙墨雨;吴成明;回金楷;陈伟;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16B7/12 | 分类号： | F16B7/12;B05C13/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车发动机罩及后背门涂装工艺用支撑杆。一种在汽车发动机罩及后背门涂装工艺用支撑杆，包括杆体，所述杆体插在杆筒内，所述杆筒的侧壁上开有至少两个插销孔，所述插销孔内设置有可插拔的插销，所述杆体插在杆筒的一端搁置在所述插销上。本实用新型提供了一种长度可调节的、结构简洁的汽车发动机罩及后背门涂装工艺用支撑杆，解决了现有的汽车涂装时用于支撑发动机罩及后背门的支架长度不可调节所导致的：若存在两种或两种以上车型共线生产，各车型发动机罩及后背门需掀开高度不同时，需在PVC密封胶及中面漆喷涂工位制作不同长度的支架，支架来回更换给操作带来不便的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 后背 门涂装 工艺 撑杆 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机罩及后背门涂装工艺用支撑杆，包括杆体，其特征在于，所述杆体插在杆筒内，所述杆筒的侧壁上开有至少两个插销孔，所述插销孔内设置可插拔的插销，所述杆体插在杆筒的一端搁置在所述插销上。
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