[实用新型]一种流量放大阀无效
申请号: | 201020622835.8 | 申请日: | 2010-11-24 |
公开(公告)号: | CN201866001U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 郑志驶;郑华利;徐德华 | 申请(专利权)人: | 台州江州机械有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;张智平 |
地址: | 317100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种流量放大阀,属于阀门技术领域。它解决了现有流量放大阀用在装载机上存在使装载机容易跑偏、使用安全性能低、使用寿命短等技术问题。本流量放大阀,包括阀体,在阀体内开设有左先导油道、左回油道、左转向油道、左转向进油道、中位回油道、进油道、泵来油进油道、右转向进油道、右转向油道、右回油道、右先导油道和合流油道,在阀体内设有放大阀芯和分流阀芯,在阀体的两端固连有左端盖和右端盖,在左端盖和右端盖内还设有弹簧一和弹簧二,阀体中放大阀芯的轴孔开设有至少十一条纵向油道,在分流阀芯的轴孔开设有至少五条纵向油道。本实用新型具有能使装载机直线行更加稳定、使用更安全、使用寿命更长等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 流量 放大 | ||
【主权项】:
一种流量放大阀,包括阀体(1),在阀体(1)内开设有左先导油道(11)、左回油道(12)、左转向油道(13)、左转向进油道(14)、中位回油道(15)、进油道(16)、泵来油进油道(17)、右转向进油道(18)、右转向油道(19)、右回油道(110)、右先导油道(111)和合流油道(112),所述右转向进油道(18)、左转向油道(13)和进油道(16)三者相互连通,在阀体(1)内设有相互平行的放大阀芯(2)和分流阀芯(3),所述的放大阀芯(2)和分流阀芯(3)位于中位回油道(15)之间,在阀体(1)的两端固连有左端盖(5)和右端盖(6),所述的放大阀芯(2)两端分别穿设在左端盖(5)和右端盖(6)中,在左端盖(5)和右端盖(6)内还设有弹簧一和弹簧二,所述的弹簧一的一端作用在左端盖(5)上,另一端通过弹簧座作用在放大阀芯(2)上,所述的弹簧二的一端作用在右端盖(6)上,另一端通过弹簧座作用在放大阀芯(2)上,其特征在于,所述的阀体(1)中放大阀芯(2)的轴孔开设有至少十一条纵向油道,在分流阀芯(3)的轴孔开设有至少五条纵向油道,所述的放大阀芯(2)上还具有左空腔和右空腔,在放大阀芯(2)上开设有若干个与左空腔相连通的进油孔一和若干个与右空腔相连通的进油孔二,所述的分流阀芯(3)内还具有弹簧腔和进油通道,在分流阀芯(3)上开设有与该弹簧腔相连通的进油孔三,开设有与进油通道相连通的进油孔四,在弹簧腔内设有弹簧三,在弹簧腔外还设有安全阀(4)。
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