[实用新型]双控双向减速机构无效
| 申请号： | 201020624301.9 | 申请日： | 2010-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN201866172U | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 葛文军;陈东林;柏甫荣 | 申请（专利权）人： | 扬州大学 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22 |
| 代理公司： | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人： | 孙忠明 |
| 地址： | 225009 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 双控双向减速机构，包括箱体(2)，该箱体内设有安装在主动轴(4)上的主动锥齿轮(6)、安装在第一从动轴(1)上的第一从动锥齿轮(3)和安装在第二从动轴(8)上的第二从动锥齿轮(7)，第一从动轴和第二从动轴分别与主动轴(4)垂直，并且第一从动锥齿轮和第二从动锥齿轮均与主动锥齿轮啮合，以将从主动轴输入的动力传递到第一从动轴和第二从动轴上。所述双控双向减速机构能够通过控制主动轴和第二从动轴实现不同速比的变速，在改变动力输出速度的同时有效地改变了动力的输出方向，其能够实现两处控制，得到不同的速比，从而满足不同的使用要求。此外，其结构结构简单，拆装方便，造价低廉，用途广泛，可以应用于多种机械领域。 | ||
| 搜索关键词： | 双向 减速 机构 | ||
【主权项】：
双控双向减速机构，包括箱体(2)，其特征是，该箱体(2)内设有安装在主动轴(4)上的主动锥齿轮(6)、安装在第一从动轴(1)上的第一从动锥齿轮(3)和安装在第二从动轴(8)上的第二从动锥齿轮(7)，所述第一从动轴(1)和第二从动轴(8)分别与所述主动轴(4)垂直，并且所述第一从动锥齿轮(3)和第二从动锥齿轮(7)均与所述主动锥齿轮(6)啮合，以将从所述主动轴(4)输入的动力传递到所述第一从动轴(1)和第二从动轴(8)上。
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