[实用新型]一种真空保温汽车壳体无效
| 申请号： | 201020625138.8 | 申请日： | 2010-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN201941856U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 徐广民;刘永厚;张宝坤 | 申请（专利权）人： | 大连熵立得传热技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D39/00 | 分类号： | B62D39/00 |
| 代理公司： | 大连一通专利代理事务所(普通合伙) 21233 | 代理人： | 郭丽华 |
| 地址： | 116600 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种真空保温汽车壳体，其主要是：汽车外壳为真空的双层板，其内板和外板均是由不锈钢板冲压而成的，两者形状相对应，并且两者之间有间隙，周边相连成封闭的腔体，并且封闭腔体内抽真空。内板和外板之间设绝缘支撑件。汽车玻璃窗内外层玻璃两者形状相对应，两者之间有间隙，周边相连成封闭的腔体，并且外层玻璃板内附有一层防止红外线热辐射的反射涂层。玻璃窗封闭腔体内抽真空。在上述内层玻璃板和外层玻璃板之间设支撑件。本实用新型是采用防御式绝热、绝冷，大大降低了汽车内外的换热系数，强化了保温，使汽车内的温度随外界温度变化小；再配以主动式汽车空调制热、制冷为辅助；实现温度相对恒定，经济、安全、节能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 真空 保温 汽车 壳体 | ||
【主权项】：
一种真空保温汽车壳体，其特征在于：汽车外壳为真空的双层板，其内板和外板均是由不锈钢板冲压而成的，两者形状相对应，并且两者之间有间隙，周边相连成封闭的腔体。
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