[实用新型]一种汽车制动系统试验设备无效
| 申请号： | 201020626408.7 | 申请日： | 2010-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN201926559U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 孔繁秀 | 申请（专利权）人： | 合肥涌顺电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01L5/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230022 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车制动系统试验设备，主要包括转速传感器、直流电机、直流电机调速系统、弹性联轴器、机械惯量飞轮组、传动系统、整车制动系统、扭矩传感器、管路压力测量系统、踏板力控制系统、噪声测量系统、制动蹄温度测量系统、制动鼓温度测量系统、冷却风机系统、制动器扭矩测量系统、滑台液动控制系统、计算机，通过计算机完成直流电机的调速与各种数据的采集，本设备可同时测量汽车的4个制动器，大幅提高测量效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 系统 试验 设备 | ||
【主权项】：
一种汽车制动系统试验设备，其特征在于，包括转速传感器、直流电机、直流电机调速系统、弹性联轴器、机械惯量飞轮组、传动系统、整车制动系统、扭矩传感器、管路压力测量系统、踏板力控制系统、噪声测量系统、制动蹄温度测量系统、制动鼓温度测量系统、冷却风机系统、制动器扭矩测量系统、滑台液动控制系统、计算机，转速传感器与直流电机相连接测量电机转速信号发送给计算机，所述直流电机调速系统、扭矩传感器、管路压力测量系统、踏板力控制系统、噪声测量系统、制动蹄温度测量系统、制动鼓温度测量系统、冷却风机系统、制动器扭矩测量系统、滑台液动控制系统通过总线与所述计算机相连接，直流电机依次与弹性联轴器、机械惯量飞轮组、传动系统、整车制动系统和被测制动器相连接。
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