[实用新型]激振式气力卸料散装粉粒体运输车仓罐无效
| 申请号： | 201020628411.2 | 申请日： | 2010-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN201882483U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 陈涛;张超;庞金辉 | 申请（专利权）人： | 陈涛 |
| 主分类号： | B65D88/72 | 分类号： | B65D88/72 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 063000 河北省唐山*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种激振式气力卸料散装粉粒体运输车仓罐。包括罐体、料仓、料仓顶部的罐口、料仓底部的激振装置、进气管道及输料管道所构成。该仓罐特征是：料仓底部设置激振装置，在激振装置的上方设置波折曲线型吸料口。工作时由喷嘴与浮腾帽之间的环形间隙喷出高压、高频、高速激振扰动气流，强化物料与空气的混合作用及悬浮效能。该激振式仓罐在运卸散装水泥、碱面时，经过测试与目前使用的仓罐相比，平均卸料速度提高15～23％，剩料率≤2‰，结构简单，制造成本低，操作方便，节省能源。适合配装于各型汽车、火车、轮船等交通设施运送各类散装粉粒体物料。 | ||
| 搜索关键词： | 激振式 气力 卸料 散装 粉粒体 运输车 | ||
【主权项】：
一种激振式气力卸料散装粉粒体运输车仓罐，包括罐体、料仓、料仓顶部的罐口、料仓底部的激振装置、进气管道及输料管道所构成，其特征是：料仓的底部段置激振装置，其下部的进气口与进气管道接通，在激振装置的上方设置波折曲线型吸料口，其上口与输料管道焊联。
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