[实用新型]一种铁路清扫车无效
| 申请号： | 201020631905.6 | 申请日： | 2010-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN201891102U | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 郑菁菁 | 申请（专利权）人： | 厦门宝飞达道桥新技术有限公司 |
| 主分类号： | E01H8/02 | 分类号： | E01H8/02;E01H8/06 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 渠述华 |
| 地址： | 361000 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种铁路清扫车，包括：车体，底部设置车轮，该车轮转轴还向外延伸形成供与铁路轨道相配合的导向轮；动力机构，设置在车体上并提供整个清扫车的动力支持；刷体，设置在车体一端而用于清扫地面；第一传动机构，设置在动力机构和刷体之间并将动力机构的动力传动至刷体；控制机构，具有由车体另一端向外延伸形成的控制臂，该控制臂上还设有控制终端，该控制终端与动力机构相连。本实用新型能对铁路上的积雪进行高效率的清扫，另外由于车轮的设置，故本实用新型涉及的铁路清扫车亦能应用于公路，而具有一车两用的功效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 清扫 | ||
【主权项】：
一种铁路清扫车，其特征在于，包括：车体，底部设置车轮，该车轮转轴还向外延伸形成供与铁路轨道相配合的导向轮；动力机构，设置在车体上并提供整个清扫车的动力支持；刷体，设置在车体一端而用于清扫地面；第一传动机构，设置在动力机构和刷体之间并将动力机构的动力传动至刷体；控制机构，具有由车体另一端向外延伸形成的控制臂，该控制臂上还设有控制终端，该控制终端与动力机构相连。
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