[实用新型]具有新型节能润滑方式的减速器有效
| 申请号： | 201020633473.2 | 申请日： | 2010-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN201953963U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 陶文 | 申请（专利权）人： | 四川三桥减速机有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 谢尔军 |
| 地址： | 641300*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有新型节能润滑方式的减速器，涉及减速器的润滑方式。本实用新型包括齿轮轴、凸轮套、柱塞注油器和分油器，凸轮套安装在齿轮轴上，柱塞注油器有进油口和出油口，进油口和出油口经单向阀分别与油池和分油器相联通。本实用新型的有益效果是：减速器的润滑结构简单，降低了减速器的制造成本；节约了能源，降低了减速器的使用成本。在减速器的工作中，润滑系统始终处于正常工作状态，不会发生减速器非正常润滑使用，保证了减速器的正常使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 新型 节能 润滑 方式 减速器 | ||
【主权项】：
具有新型节能润滑方式的减速器包括齿轮轴(1)，其特征在于：还包括凸轮套(2)、柱塞注油器(3)和分油器(5)，凸轮套(2)安装在齿轮轴(1)上，柱塞注油器(3)有进油口和出油口，柱塞注油器(3)的进油口经单向阀(7)和油池(6)相联通，柱塞注油器(3)的出油口经单向阀(4)和分油器(5)相联通。
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