[实用新型]一种无级可调轮距高地隙拖拉机用最终传动结构有效
申请号: | 201020637069.2 | 申请日: | 2010-12-02 |
公开(公告)号: | CN201961100U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 赵一荣;张宾;付卫东;郭付友;魏磊;邢文英;康春晓;杜晓晓;李虹;张明辉;张新风;吴永占;薛建中;卫保国;李梅芹 | 申请(专利权)人: | 中国一拖集团有限公司 |
主分类号: | B60B35/10 | 分类号: | B60B35/10;B60B35/12 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 秦舜生 |
地址: | 471004 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种无级可调轮距高地隙拖拉机用最终传动结构,主要包括半轴、套管、主动齿轮、从动齿轮、壳体、压盖、驱动轴、双控挡圈、平键、压盖座;主动齿轮通过半轴、套管与拖拉机的后桥总成联接,主动齿轮与从动齿轮啮合安装在壳体内,套管与壳体通过螺栓及螺母联接,从动齿轮与驱动轴通过花键联接,压盖座及压盖通过平键和螺栓安装在驱动轴上。驱动轴上通过螺钉安装有双控挡圈。压盖座上设置有车轮固定螺钉及螺母。采用无级可调轮距高地隙拖拉机用最终传动机构,传动路线清楚,结构简单实用,可快速无级调整高地隙拖拉机后轮轮距,即实现高地隙后轮轮距可调。 | ||
搜索关键词: | 一种 无级 可调 轮距 高地 拖拉机 最终传动 结构 | ||
【主权项】:
一种无级可调轮距高地隙拖拉机用最终传动结构,主要包括半轴(1)、套管(2)、主动齿轮(5)、从动齿轮(6)、壳体(7)、压盖(8)、驱动轴(10)、双控挡圈(11)、平键(13)、压盖座(14);其特征在于:主动齿轮(5)通过半轴(1)、套管(2)与拖拉机的后桥总成联接,主动齿轮(5)与从动齿轮(6)啮合安装在壳体(7)内,套管(2)与壳体(7)通过螺栓(3)及螺母(4)联接,从动齿轮(6)与驱动轴(10)通过花键联接,压盖座(14)及压盖(8)通过平键(13)和螺栓(9)安装在驱动轴(10)上。
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