[实用新型]双作用电机驱动电动车辆的能量回收装置有效
| 申请号： | 201020640605.4 | 申请日： | 2010-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN201901010U | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 喻明;许东来;王晓亮;安连生 | 申请（专利权）人： | 喻明;许东来;王晓亮;安连生 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100009 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型双作用电机驱动电动车辆的能量回收装置，属于新能源车辆领域。该能量回收装置包括蓄电池组(5)、双作用电机(4)以及电机控制器(3)，其特征在于，所述双作用电机(4)具有相对独立的定子绕组，该能量回收装置还包括用于检测油门踏板位置或车速的检测装置以及根据检测装置的检测值调整双作用电机(4)中通电定子绕组的极对数的控制模块(2)。该能量回收装置能通过改变双作用电机定子绕组极对数的方法使双作用电机同时实现电动机和发电机的双重作用，并在双作用电机定子绕组极对数改变的过程中实现能量回收。 | ||
| 搜索关键词： | 作用 电机 驱动 电动 车辆 能量 回收 装置 | ||
【主权项】：
一种双作用电机驱动电动车辆的能量回收装置，其特征在于，该能量回收装置包括蓄电池组(5)、双作用电机(4)以及电机控制器(3)，其特征在于，所述双作用电机(4)具有相对独立的定子绕组，该能量回收装置还包括用于检测油门踏板位置或车速的检测装置以及根据检测装置的检测值调整双作用电机(4)中通电定子绕组的极对数的控制模块(2)。
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