[实用新型]大孔定位夹紧装置有效
| 申请号： | 201020641139.1 | 申请日： | 2010-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN201979249U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 陀明扬;黄立奇;粟龙招;徐海军 | 申请（专利权）人： | 柳州五菱汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/053 | 分类号： | B23K37/053 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 黄有斯 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大孔定位夹紧装置，它有一个基座（3），该基座（3）的下端安装有缸体（1），所述缸体（1）内的活塞通过活塞杆（2）与装在所述基座（3）连杆通孔内的活塞连杆（4）连接，所述基座（3）的前、后两侧面固定连接有伸出所述基座（3）上端外的半开式销轴（11），所述活塞连杆（4）的上端通过左、右两根销轴（6）分别连接有左、右两个夹头（10），所述左、右两个夹头（10）分别通过两根销轴（9）各与一根连杆（8）的一端连接，所述两根连杆（8）的另一端通过销轴（7）连接在所述半开式销轴（11）上。这种装置与现有技术相比可以解决现有夹头结构臃肿，占用焊接通道，夹紧力度不够和销轴直径过小的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 定位 夹紧 装置 | ||
【主权项】：
一种大孔定位夹紧装置，其特征在于：有一个基座（3），该基座（3）的下端安装有缸体（1），所述缸体（1）内的活塞通过活塞杆（2）与装在所述基座（3）连杆通孔内的活塞连杆（4）连接，所述基座（3）的前、后两侧面固定连接有伸出所述基座（3）上端外的半开式销轴（11），所述活塞连杆（4）的上端通过左、右两根销轴（6）分别连接有左、右两个夹头（10），所述左、右两个夹头（10）分别通过两根销轴（9）各与一根连杆（8）的一端连接，所述两根连杆（8）的另一端通过销轴（7）连接在所述半开式销轴（11）上。
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