[实用新型]一种四门气缸柴油机双切向进气道有效
| 申请号： | 201020645034.3 | 申请日： | 2010-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN201934229U | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 赵士林;管玉清;陈文标;周荣光;李义松;李前秀 | 申请（专利权）人： | 天长缸盖有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/108 | 分类号： | F02M35/108 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 冯铁惠 |
| 地址： | 239300 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种四门气缸柴油机双切向进气道，其组成包括进气口、气道、出气口，该种进气道的气道分为两条，各有一个出气口，且出气口与气缸壁呈相切方向，当柴油机吸气冲程开始时，进气门打开，气流从进气口进入气道，然后分成两路，分别按照汽缸的切线方向从两个进气口进入汽缸。因气流为偏离汽缸中心进入汽缸，具有一定的涡流动量矩，使缸内气流具有供油系统所需的涡流强度，同时，因两路进入汽缸的都是切向气流，流动阻力小，而且流量大。由于惯性的作用，柴油机压缩冲程结束后，缸内气流仍保持有涡流，其与喷入的燃油充分混合，使燃油充分燃烧。该种新型进气道满足了四门气缸柴油机低涡流比、大进气量的进气要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气缸 柴油机 进气道 | ||
【主权项】：
一种四门气缸柴油机双切向进气道，其组成包括进气口(1)、气道(2)和出气口(3)，其特征在于：气道(2)分成两条，且各有一个出气口(3)。
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