[实用新型]一种带有离合器系统的齿轮箱互锁装置有效
| 申请号： | 201020645153.9 | 申请日： | 2010-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN201908993U | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 张磊 | 申请（专利权）人： | 上海采埃孚转向系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22 |
| 代理公司： | 上海三和万国知识产权代理事务所 31230 | 代理人： | 刘立平 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带有离合器系统的齿轮箱互锁装置，包含扭矩枪，主动齿轮，离合器，抱紧盘，传动齿轮，扭矩枪通过深沟球轴承与主动齿轮连接，主动齿轮与传动齿轮I啮合，传动齿轮I通过一套连接二工装与深沟球轴承与传动齿轮II连接，传动齿轮II与传动齿轮III啮合；主动齿轮通过深沟球轴承与离合器连接，离合器与抱紧盘连接，抱紧盘通过连接工装与深沟球轴承直与传动齿轮III连接，传动齿轮III通过深沟球轴承及固定工装与互换扭矩头连接。本实用新型的优点；能够有效的使螺栓与螺母分别得到扭矩的调节，从而消除转动调节过程中摩擦扭矩带来的失效影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 离合器 系统 齿轮箱 互锁 装置 | ||
【主权项】：
一种带有离合器系统的齿轮箱互锁装置，其特征在于，包含扭矩枪，主动齿轮，离合器，抱紧盘，传动齿轮，扭矩枪通过深沟球轴承与主动齿轮连接，主动齿轮与传动齿轮I啮合，传动齿轮I通过连接工装与深沟球轴承与传动齿轮II连接，传动齿轮II与传动齿轮III啮合；主动齿轮通过深沟球轴承与离合器连接，离合器与抱紧盘连接，抱紧盘通过连接工装与深沟球轴承直与传动齿轮III连接，传动齿轮III通过深沟球轴承及固定工装与互换扭矩头连接。
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