[实用新型]电动汽车驱动器

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车驱动器，包括主控电路、检测电路和电源控制电路，所述主控电路分别连接信号输入电路和显示器，信号输入电路连接模拟量输入电路和开关量输入电路，显示器上设有显示屏和键盘，主控电路分别通过线路连接编码器和通讯接口，主控电路通过线路连接保护电路、检测电路和信号输出电路，保护电路连接信号输出电路和检测电路，信号输出电路连接报警输出端口、测量输出端口和状态输出端口。本实用新型的有益效果为：针对汽车的运行环境以及电源条件，在驱动器从结构设计、功率余量、线路板的涂层处理都作了强化处理，使驱动器能在高振动、高温、高负载变化率的使用环境下可靠运行，满足汽车在各种工况安全可靠地运行。

主权项

一种电动汽车驱动器，包括主控电路（1）、检测电路（2）和电源控制电路（3），其特征在于：所述主控电路（1）分别连接信号输入电路（4）和显示器（5），信号输入电路（4）连接模拟量输入电路（20）和开关量输入电路（6），显示器（5）上设有显示屏（51）和键盘（52），主控电路（1）分别通过线路连接编码器（7）和通讯接口（8），主控电路（1）通过线路连接保护电路（9）、检测电路（2）和信号输出电路（10），保护电路（9）连接信号输出电路（10）和检测电路（2），信号输出电路（10）连接报警输出端口（11）、测量输出端口（12）和状态输出端口（13），检测电路（2）连接电流采样电路（14）、电压采样电路（15）和温度采样电路（16），温度采样电路（16）连接逆变电路（17），逆变电路（17）通过驱动电路（18）连接主控电路（1），主控电路（1）连接电源控制电路（3），电源控制电路（3）连接检测电路（2）、信号输入电路（4）和电池组（19），电池组（19）连接电容C和电压采样电路（15）以及逆变电路（17）。