[实用新型]一种驻车制动操纵装置

摘要

本实用新型涉及一种驻车制动操纵装置，包括：一手柄操纵机构，具有一操纵手柄和一棘轮，该操纵手柄与该棘轮可转动地连接于一旋转中心点；一驻车制动自锁机构，具有一棘爪，驻车制动时，该棘爪与该棘轮配合完成制动操作；以及一手柄护套装置。其中，该旋转中心点与该棘轮的齿底端点之间的连线将该棘轮的齿形角分隔成位于所述延长线顺时针方向的非承力面半角和位于所述延长线逆时针方向的承力面半角，且非承力面半角大于承力面半角。本实用新型的驻车制动操纵装置大大提高了驻车制动的制动能力，即使在超载时也不会导致棘爪和棘轮滑脱，增加了驻车制动的可靠性。

主权项

一种驻车制动操纵装置，包括一手柄操纵杠杆机构，包括固定于车身地板上的一棘轮焊合总成和具有一空腔的一操纵手柄，所述操纵手柄可转动地连接于设置在所述棘轮焊合总成上的一旋转中心点；以及，一驻车制动自锁机构，安装在所述操作手柄的空腔内，并包括一棘爪，所述棘爪的旋转点连接于所述操纵手柄，所述棘爪的一自由端与所述棘轮焊合总成的棘轮相配合，其特征在于：所述旋转中心点与所述棘轮的齿底端点之间连线的延长线将所述棘轮的齿形角分隔成非承力面半角和承力面半角，其中，所述非承力面半角大于所述承力面半角。