[实用新型]车辆运输专用车架无效
申请号: | 201020652015.3 | 申请日: | 2010-12-10 |
公开(公告)号: | CN201932062U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 吕剑 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛海德森专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60P3/08 | 分类号: | B60P3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066607 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 车辆运输专用车架,其中:在底平台的四个角上依次设有第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆,第一支撑杆的右侧设有第一滑道,第二支撑杆的左侧设置有第二滑道,第三支撑杆的左侧设置有第三滑道,第四支撑杆的右侧设置有第四滑道;在第一滑道、第二滑道、第三滑道、第四滑道的中部设置有中平台,在第一滑道、第二滑道、第三滑道、第四滑道的上端设有上平台;在第一滑道、第二滑道、第三滑道、第四滑道上分别设置有中平台滑块和上平台滑块,中平台滑块的下端通过销轴与中平台连接,中平台滑块的上端与油缸的下端相连接,上平台滑块的上端通过销轴与上平台连接,上平台滑块的下端与油缸的上端相连接。该车架可显著提高运输车的装载能力。 | ||
搜索关键词: | 车辆 运输 专用 车架 | ||
【主权项】:
车辆运输专用车架,它包括有第一支撑杆(1)、第一滑道(2)、底平台(3)、第二滑道(4)、第二支撑杆(5)、中平台(6)、中平台滑块(7)、油缸(8)、第三支撑杆(9)、第三滑道(10)、上平台滑块(11)、上平台(12)、第四滑道(13)、第四支撑杆(14)部分,其特征是:在底平台(3)的四个角上依次设置有第一支撑杆(1)、第二支撑杆(5)、第三支撑杆(9)、第四支撑杆(14),第一支撑杆(1)的右侧设置有第一滑道(2),第二支撑杆(5)的左侧设置有第二滑道(4),第三支撑杆(9)的左侧设置有第三滑道(10),第四支撑杆(14)的右侧设置有第四滑道(13);在第一滑道(2)、第二滑道(4)、第三滑道(10)、第四滑道(13)的中部设置有中平台(6),在第一滑道(2)、第二滑道(4)、第三滑道(10)、第四滑道(13)的上端设置有上平台(12);在第一滑道(2)、第二滑道(4)、第三滑道(10)、第四滑道(13)上分别设置有中平台滑块(7)和上平台滑块(11),中平台滑块(7)的下端通过销轴与中平台(6)连接,中平台滑块(7)的上端与油缸(8)的下端相连接,上平台滑块(11)的上端通过销轴与上平台(12)连接,上平台滑块(11)的下端与油缸(8)的上端相连接。
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