[实用新型]一种直线式电动车蓄电池无效
| 申请号： | 201020657002.5 | 申请日： | 2010-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN201927679U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 孙绍权 | 申请（专利权）人： | 孙绍权 |
| 主分类号： | H01M10/06 | 分类号： | H01M10/06;H01M2/02;H01M2/26 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 徐宏;吴彦峰 |
| 地址： | 610041 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种直线式电动车蓄电池，涉及一种铅蓄电池，旨在保持电池电量不变的情况下，减少电池极板，降低电池生产成本以及延长电池寿命，同时简化了安装工序；本实用新型采用了以下技术手段：汇流排高出电池壳体，并在汇流排上包裹一层环氧树脂，采用两根导线将汇流排上的正负极端子分别引出。本实用新型主要用于电动车供电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直线 电动车 蓄电池 | ||
【主权项】：
一种直线式电动车蓄电池，包括电池壳体（1）、槽隔板（3）、上盖、正极板（7）、负极板（8）、电解质溶液、汇流排（2），其中在一个槽中的正极板（7）或负极板（8）并联组成正极板组或负极板组，分别位于两个相邻槽中的正极板组与负极板组构成单格电源，汇流排将所有单格电源依次串联，其特征在于，汇流排（2）高出电池壳体（1）与槽隔板（3）的高度。
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