[实用新型]双气控压差作用阀有效
| 申请号： | 201020659730.X | 申请日： | 2010-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN201896967U | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 陈焕江;杜尚;宋红光;葛培昌;杨新书 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | F16K11/065 | 分类号： | F16K11/065;F16K31/122;F16K27/04;B61F5/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双气控压差作用阀，双气控压差作用阀为三位五通阀，主要包括阀体和阀盖，阀盖安装在阀体的一端，阀体内设置有套筒，套筒的筒体内套装有活塞，活塞的两侧分别设置有一个限挡组成，活塞与限挡组成之间留有空隙；阀体上连接有四根气管，其中，两根为进气管，另外两根为出气管。本实用新型结构简单合理、使用方便。当同一转向架两个空气弹簧中的一个空气弹簧发生故障快速漏气时，活塞两端的气压值不同，活塞向气压值小的一侧移动，未发生故障的空气弹簧附加气室中的气体通过与故障指示器连通的出气管排出，并启动故障指示器，由故障指示器向列车工作人员发出视觉信号或听觉信号。 | ||
| 搜索关键词： | 双气控压差 作用 | ||
【主权项】：
一种双气控压差作用阀，其特征在于：所述的双气控压差作用阀为三位五通阀，主要包括阀体和阀盖，阀盖安装在阀体的一端，阀体内设置有套筒，套筒的筒体内套装有活塞，活塞的两侧分别设置有一个限挡组成，活塞与限挡组成之间留有空隙；阀体上连接有四根气管，其中，两根为进气管，另外两根为出气管。
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