[实用新型]铁路工务安全防护系统无效
申请号: | 201020659978.6 | 申请日: | 2010-12-15 |
公开(公告)号: | CN201932201U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 韩宇;高小群;孟庆梁;宫春勇;姜振华 | 申请(专利权)人: | 山东申普交通科技有限公司 |
主分类号: | B61L23/06 | 分类号: | B61L23/06 |
代理公司: | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人: | 王立芹 |
地址: | 255086 山东省淄博市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种铁路工务安全防护系统,属于方便铁路维护及施工人员获得铁路机车的来车预警信号并及时撤离技术领域。包括列车信息采集装置(12)和便携式通信装置,列车信息采集装置(12)分别间隔安装在铁路上行线路(9)和下行线路(8)的外侧,铁路驻站防护员和施工维护负责人各持一便携式通信装置,所述列车信息采集装置(12)包括第一定位基桩(2),第二定位基桩(5),第一定位支架(3),第二定位支架(6),第一信息采集模块(4),第二信息采集模块(7)。与现有技术相比,降低了因为注意力不集中等人为因素导致的错报漏报防护信息现象的发生概率,保证了施工维护人员的安全;提高了预警级别;极大的提升了铁路工务作业的安全性,且整套系统结构简单,应用成本低。 | ||
搜索关键词: | 铁路 工务 安全 防护 系统 | ||
【主权项】:
一种铁路工务安全防护系统,其特征在于:包括列车信息采集装置(12)和便携式通信装置,列车信息采集装置(12)分别间隔安装在铁路上行线路(9)和下行线路(8)的外侧,铁路驻站防护员和施工维护负责人各持一便携式通信装置,所述列车信息采集装置(12)包括第一定位基桩(2),第二定位基桩(5),第一定位支架(3),第二定位支架(6),第一信息采集模块(4),第二信息采集模块(7),第一定位支架(3)固定在第一定位基桩(2)上,第一信息采集模块(4)固定在第一定位支架(3)上,第二定位支架(6)固定在第二定位基桩(5)上,第二信息采集模块(7)固定在第二定位支架(6)上。
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