[实用新型]尾气车用换热供暖器

摘要

本实用新型公开了一种尾气车用换热供暖器，换热瓶内设置的换热器由导气换热管和沿螺旋形绕向设置的螺旋导风板构成，导气换热管穿过螺旋导风板固定，换热瓶内前、后部分别设置着前、后消音室；在换热瓶后端设置着出风盒以及进风盒，出风盒上设置着排气出口，进风盒上设置着进气开口；出风盒内安装的主动叶轮与进风盒内安装的从动叶轮同步传动；尾气排气管通过前消音室、导气换热管、换热瓶后端面设置的开口和后消音室连通出风盒，进风盒通过冷风进风管连接换热瓶后端设置的冷风进口，并通过螺旋导风管腔连通热气输出口，可将空气压入螺旋导风管腔的从动叶轮设置在进风盒内，并固装在旋转传动杆的另一端。本实用新型经济环保，对车内空气无污染。

主权项

一种尾气车用换热供暖器，包括尾气排气管(1)，尾气排气管(1)的进气管口(20)与发动机燃烧室的排气口相连通，其特征是：换热瓶(2)内设置着换热器，该换热器由导气换热管(19)和沿螺旋形绕向设置的螺旋导风板(6)构成，导气换热管(19)穿过螺旋导风板(6)固定以使其之间保持的间隙(7)与换热瓶(2)内瓶壁之间的空间形成散热腔，螺旋导风板(6)与换热瓶(2)内壁将散热腔设置成使气流以螺旋线绕行的相互连通的螺旋导风管腔，换热瓶(2)内的前、后部分别设置着前消音室(4)和后消音室(17)，换热瓶(2)的瓶壁上设置的热气输出口(5)与供热、供暖系统连通；在换热瓶(2)后端设置着出风盒(18)以及进风盒(9)，出风盒(18)的腔室以及进风盒(9)的腔室通过隔板(10)相互隔开，出风盒(18)的盒壁上设置着排气出口(14)，进风盒(9)的一侧盒壁上设置着进气开口(12)，穿过隔板(10)安装的可旋转的旋转传动杆(11)其一端固装的主动叶轮(15)设置于出风盒(13)的腔室内，尾气排气管(1)出气管口通过前消音室(4)、导气换热管(19)、换热瓶(2)后端面设置的开口(16)和后消音室连通出风盒(5)的腔室，进风盒(9)通过冷风进风管(8)连接换热瓶(2)后端瓶壁上设置的冷风进口(30)，并通过所述的螺旋导风管腔连通热气输出口(4)，可将经进气开口(12)吸入其腔室的空气压入螺旋导风管腔的从动叶轮(10)设置在进风盒(9)的腔室内，并固装在旋转传动杆(11)的另一端。