[实用新型]电动汽车能量回收系统有效
| 申请号： | 201020663559.X | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN201947040U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 王国安;刘士杰;陈畅 | 申请（专利权）人： | 襄樊德普电气有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 帅玲 |
| 地址： | 441000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种电动汽车能量回收系统，用于对电动汽车能量回收和动力电池组可控充电。电机驱动器经直流滤波及能量回收预存单元、能量回收高频斩波充电单元与动力电池组串接，能量回收功率组件与全数字控制器连接，由直流滤波及能量回收预存单元与能量回收高频斩波充电单元并联组成。本实用新型全数字控制器以高性能数字信号微处理器为核心生成PWM控制信号，按照动力电池组工艺要求，对直流输出电压、电流进行动态控制，可通过直流滤波及能量回收预存单元的超级电容对电动汽车的能量进行最大限度回收，并可经高频斩波充电单元对电池组进行可控充电，既能按照锂电池特性快速回收制动时产生的能量，达到延长电动汽车续行里程要求，又能延长电池组使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 能量 回收 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车能量回收系统，电机驱动器（1）经直流滤波及能量回收预存单元（2）与动力电池组（4）串接，其特征在于：能量回收高频斩波充电单元（3）连接在直流滤波及能量回收预存单元（2）与动力电池组（4）之间，能量回收功率组件（5）由直流滤波及能量回收预存单元（2）与能量回收高频斩波充电单元（3）并联组成，能量回收功率组件（5）与全数字控制器（6）连接，回馈的能量存储在直流滤波及能量回收预存单元（2）内，再通过能量回收高频斩波充电单元（3）实施对动力电池组（4）的可控充电。
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