[实用新型]用于航空发动机燃烧室的新型结构火焰筒有效
| 申请号： | 201020664402.9 | 申请日： | 2010-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN201973742U | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 刘建;乔惠芳;方志强;方滨;周莉莉;邵铁虹;方德胜 | 申请（专利权）人： | 成都发动机（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F23R3/42 | 分类号： | F23R3/42 |
| 代理公司： | 成都科海专利事务有限责任公司 51202 | 代理人： | 吕建平 |
| 地址： | 610503 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于航空发动机燃烧室的新型结构火焰筒，其结构由火焰筒头部和筒体构成，头体内设计有内外两个涡流器，内涡流器外涡壳收缩段和扩张段构成预混室，外涡流器外涡壳收缩段和扩张段构成的涡流室，在外涡流器外涡壳外设计有与头体过渡锥筒平行的涡流控制盘，涡流控制盘上设计有通流孔，内涡流器外涡壳与外涡流器内涡壳固定联接，外涡流器外涡壳与头体直筒固定联接。采用本实用新型火焰筒头部改进燃烧室，燃烧效率可提高2.5％，发动机一次翻修寿命可提高好几倍。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 航空发动机 燃烧室 新型 结构 火焰 | ||
【主权项】：
一种用于航空发动机燃烧室的新型结构火焰筒，主要由筒体和头部构成，其特征在于构成火焰筒的头部头体由直筒段、与火焰筒筒体联接的锥筒段、以及位于直筒段与锥筒段间的过渡锥筒段构成，过渡锥筒设计有气流通流孔，头体内设计有内外两个涡流器，构成内外涡流器的外涡壳均由直筒段、收缩段和扩张段构成，其中内涡流器外涡壳收缩段和扩张段构成预混室，外涡流器外涡壳收缩段和扩张段构成的涡流室，在外涡流器外涡壳外设计有与头体过渡锥筒平行的涡流控制盘，涡流控制盘上设计有通流孔，内涡流器外涡壳与外涡流器内涡壳固定联接，外涡流器外涡壳与头体直筒固定联接。
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