[实用新型]发动机的进气歧管有效
| 申请号： | 201020667642.4 | 申请日： | 2010-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN201934223U | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 吴小飞;由毅;李慧军;胡景彦;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机的进气歧管，属于汽车技术领域。它解决了现有的发动机的进气歧管结构强度低的问题。本发动机的进气歧管，包括呈管状的稳压腔、设置在稳压腔侧部与稳压腔连通的进气支管，以及设置在稳压腔侧部与稳压腔连通的出气支管，出气支管为四个且沿稳压腔的长度方向均匀分布，进气支管沿稳压腔长度方向上的投影与出气支管沿稳压腔长度方向上的投影形成的角度为α，α为45°至90°。本实用新型具有结构强度高、空气流通阻力小等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 歧管 | ||
【主权项】：
一种发动机的进气歧管，包括呈管状的稳压腔(1)、设置在稳压腔(1)侧部与稳压腔(1)连通的进气支管(2)，以及设置在稳压腔(1)侧部与稳压腔(1)连通的出气支管(3)，所述的出气支管(3)为四个且沿稳压腔(1)的长度方向均匀分布，其特征在于，所述的进气支管(2)沿稳压腔(1)长度方向上的投影与出气支管(3)沿稳压腔(1)长度方向上的投影形成的角度为α，所述的α为45°至90°。
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