[实用新型]地铁车辆制动缸拆装专用设备无效
申请号: | 201020670331.3 | 申请日: | 2010-12-21 |
公开(公告)号: | CN201881134U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 肖晨;倪庆博;刘东宇 | 申请(专利权)人: | 天津市地下铁道运营有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人: | 常静彬 |
地址: | 300051*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种地铁车辆制动缸拆装专用设备,包括液压升降机构、设置于液压升降机构下部的支撑底座、设置在液压升降结构上方的滑轨组合结构、支座结构和固定结构;液压升降机构的上部形成支撑平面,上述的滑轨组合结构、支座结构和固定结构设置在液压升降机构的支撑平面上。本实用新型地铁车辆制动缸拆装专用设备,具有如下效果:第一,避免了单纯使用人力时,占用人员多的缺点,不使用该设备作业时需要6个人,使用该设备后3个人可完成同样的作业,节约50%的人力成本;第二,使用该设备,能够减少对作业人员的人身伤害,保障作业人员的安全;第三,该设备采用固定结构将制动缸固定,避免制动缸晃动,更有利于螺栓的安装对位。 | ||
搜索关键词: | 地铁 车辆 制动缸 拆装 专用设备 | ||
【主权项】:
一种地铁车辆制动缸拆装专用设备,其特征在于:该专用设备包括液压升降机构、设置于液压升降机构下部的支撑底座、设置在液压升降结构上方的滑轨组合结构、支座结构和固定结构;液压升降机构的上部形成支撑平面,上述的滑轨组合结构、支座结构和固定结构设置在液压升降机构的支撑平面上。
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