[实用新型]内啮合式平台化核心元件的汽车座椅调角器有效

专利信息
申请号: 201020671348.0 申请日: 2010-12-08
公开(公告)号: CN202169885U 公开(公告)日: 2012-03-21
发明(设计)人: 贺志平;张长城 申请(专利权)人: 江苏省溧阳市汽车座椅调角器总厂
主分类号: B60N2/22 分类号: B60N2/22
代理公司: 常州市维益专利事务所 32211 代理人: 王凌霄
地址: 213300 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型是一种内啮合式平台化核心元件的汽车座椅调角器。它包括右调角器和左调角器。手柄轴圆柱体小台阶段套与手柄板圆孔固接。核心元件方孔套装在手柄轴方轴上。上板中心圆孔套装在手柄轴方轴上。核心元件凸台Ⅰ套装入上板圆孔Ⅱ中。核心元件凸台与下板半圆形孔固接。拉簧钩子与手柄板凹槽及下板切口孔Ⅱ相接。盘簧钩子两端分别与内盘簧支架一侧边处及外盘簧支架折边处相接。外盘簧支架与下板外盘簧支架固接。内盘簧支架与上板内盘簧支架固接。罩壳支架折弯边与上板罩壳支架固定点固接。止推垫圈套装在手柄轴方轴上。凸焊螺母和安全带螺母均与下板固接。右、左调角器的手柄轴长圆柱体分别与连动杆的两端连接头固接。本实用新型结构巧妙,制造工艺简单,产品质量可靠稳定,生产成本低。
搜索关键词: 啮合 平台 核心 元件 汽车座椅 调角器
【主权项】:
一种内啮合式平台化核心元件的汽车座椅调角器,它包括右调角器和左调角器;右调角器包括上板、下板、手柄板、核心元件、手柄轴、止推垫圈、罩壳支架、内盘簧支架、外盘簧支架、凸焊螺母、安全带螺母、拉簧、盘簧,其特征在于;右调角器的结构如下:手柄轴中间为手柄轴圆柱体,手柄轴一端为手柄轴圆柱体小台阶段,手柄轴另一端为手柄轴长圆柱体,手柄轴圆柱体和手柄轴长圆柱体之间为手柄轴方轴;手柄板上设置有手柄板圆孔,手柄板上还设置有手柄板凹槽,手柄轴圆柱体小台阶段套装入手柄板圆孔中后焊接固定;核心元件中间有一核心元件方孔,核心元件一面核心元件方孔四周设置有核心元件凸台Ⅰ,核心元件另一面核心元件方孔四周设置有核心元件凸台Ⅱ,核心元件方孔套装在手柄轴方轴上;上板上设置有一个上板中心圆孔,上板长方形切口,上板圆孔Ⅰ,上板条形孔,上板罩壳支架固定点和上板内盘簧支架固定点,上板中心圆孔四周设置有上板圆孔Ⅱ,上板中心圆孔套装在手柄轴方轴上,核心元件凸台Ⅰ套装入上板圆孔Ⅱ中后均布塞焊其中的三个上板圆孔Ⅱ;下板上设置有下板安装孔,下板切口孔Ⅰ,下板切口孔Ⅱ,下板侧面孔,下板圆孔,下板大安装孔和下板外盘簧支架接点,下板大安装孔周边上设置有下板半圆形孔,核心元件一面套装在下板大安装孔中,核心元件凸台装入下板半圆形孔中后焊接固定;拉簧一端拉簧钩子Ⅰ与手柄板凹槽相挂接,拉簧另一端拉簧钩子Ⅱ与下板 切口孔Ⅱ相挂接;盘簧的盘簧内圈钩子与内盘簧支架的内盘簧支架一侧边处相挂接,盘簧的盘簧外圈钩子勾住外盘簧支架折边处;外盘簧支架下折边与下板外盘簧支架接点焊接固定;内盘簧支架的内盘簧支架支撑面与上板内盘簧支架固定点焊接固定;罩壳支架的罩壳支架折弯边与上板罩壳支架固定点焊接固定;止推垫圈既套装在手柄轴方轴上又装在上板与盘簧之间;凸焊螺母与下板侧面孔焊接固定;安全带螺母与下板圆孔焊接固定;两个上板长方形切口和两个下板切口孔Ⅰ均与盘簧罩壳相连接;上板条形孔和上板圆孔Ⅰ均与座椅靠背相连接;两个下板安装孔与座椅的滑轨相连接;左调角器的手柄板上还设置有长手柄;左调角器不安装安全带螺母,左调角器其余各部件及其结构均与右调角器相同或相对称;右调角器的手柄轴长圆柱体与连动杆的连接头Ⅰ焊接固定,左调角器的手柄轴长圆柱体与连动杆的连接头Ⅱ焊接固定。
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