[实用新型]一种汽车蓄电池循环耐久性试验装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车蓄电池循环耐久性试验装置，包括电源开关（1）、时间继电器（2）、第一和第二直流接触器（3，5）、计数器（4）、第一和第二电阻（6,7）；时间继电器(2)控制第一和第二直流接触器（3，5）的通断电时间；第一直流接触器（3）控制计数器（4）的计数；计数器（4）用于试验中的累计计数。第二直流接触器（5）控制第一和第二电阻（6，7）的通断电时间；第二电阻（7）把蓄电池的放电电流限制到25±0.1A；第二电阻（6）把蓄电池的最大充电电流限制到25A。采用本试验装置能对蓄电池进行循环耐久性试验，可检测和验证汽车蓄电池的耐久性。

主权项

一种汽车蓄电池循环耐久性试验装置，该装置包括电源开关（1）、时间继电器（2）、第一直流接触器（3）、第二直流接触器（5）、计数器（4）、第一电阻（6）和第二电阻（7）；其特征在于：所述时间继电器（2）电磁线圈一端、其常开触点和常闭触点一端与所述电源开关（1）的一端电连接，时间继电器（2）常开触点的另一端与所述第二直流接触器（5）的电磁线圈一端电连接，时间继电器（2）常闭触点另一端与所述第一直流接触器（3）电磁线圈一端电连接；时间继电器（2）电磁线圈另一端、第二直流接触器（5）的电磁线圈另一端、第一直流接触器（3）电磁线圈另一端以及第二直流接触器（5）常开触点的一端、常闭触点的一端连接在一起，并连接到所述汽车蓄电池的一极性端；所述计数器（4）的两计数端与第一直流接触器（3）的一对常开触点的两端电连接；第二直流接触器（5）的常开触点另一端与第一电阻（6）电连接；第二直流接触器（5）的常闭触点另一端与第二电阻（7）的一端电连接；电源开关（1）另一端、第一电阻（6）以及第二电阻（7）的另一端连接在一起，并连接到汽车蓄电池的另一极性端。