[实用新型]一种汽车电子油门踏板有效
| 申请号： | 201020672165.0 | 申请日： | 2010-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN201884135U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 颜邦寿 | 申请（专利权）人： | 浙江华邦机械有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10 |
| 代理公司： | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人： | 郭建平 |
| 地址： | 317600 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车电子油门踏板，在所述的踏板臂与踏板基座之间设置有一复位机构，复位机构由二个呈同中心套装的压弹簧构成，即由压弹簧A、压弹簧B呈同中心套装结构构成，压弹簧A的直径大于压弹簧B的直径，压弹簧A套装于压弹簧B的外部，压弹簧A、压弹簧B顶压踏板臂、踏板基座，由于采用了本实用新型的一种汽车电子油门踏板，同心压弹簧回位机构克服了现有技术的扭弹簧回位结构容易产生疲劳失效的问题，提高了电子油门踏板的使用寿命和可靠性，独特的杠杆式踏板臂，使得踏板的突破力和保持力减小，与两个同心压弹簧配合使用，使得踏板更轻松更可靠，具有结构简单、制造安装方便、使用性能良好、安全可靠的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电子 油门 踏板 | ||
【主权项】：
一种汽车电子油门踏板，包括：踏板臂、踏板基座、复位机构，电子器件，其特征在于：在所述的踏板臂与踏板基座之间设置有一复位机构，复位机构由二个呈同中心套装的压弹簧构成，即由压弹簧A、压弹簧B呈同中心套装结构构成，压弹簧A的直径大于压弹簧B的直径，压弹簧A套装于压弹簧B的外部，压弹簧A、压弹簧B顶压踏板臂、踏板基座。
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