[实用新型]高速铁路板式无砟轨道CA砂浆的抗疲劳试验装置无效

专利信息
申请号: 201020674035.0 申请日: 2010-12-22
公开(公告)号: CN202002856U 公开(公告)日: 2011-10-05
发明(设计)人: 孔德玉;巫燕珍;毛锦达;杨芳儿;叶珊;姚君;韦甦 申请(专利权)人: 浙江工业大学
主分类号: G01N3/34 分类号: G01N3/34
代理公司: 杭州天正专利事务所有限公司 33201 代理人: 王兵;黄美娟
地址: 310014 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 高速铁路板式无砟轨道CA砂浆的抗疲劳试验装置,包括底座,底座上设反力装置,振动台和高低温试验箱;反力装置包括导杆,反力横梁和加载横梁;反力横梁和加载横梁均与导杆可滑动连接,加载横梁位于反力横梁之上,加载横梁与反力横梁之间设有千斤顶;高低温试验箱设置于反力横梁与振动台之间,反力横梁与高低温试验箱之间设有压力传感器,压力传感器的上端通过第一定长杆与反力横梁固接,压力传感器的下端固接第二定长杆,第二定长杆插入高低温试验箱内部,第二定长杆的自由端固接一与试件接触的上承压板;振动台上设支撑杆,支撑杆的自由端固接一承载试件的下承压板。本实用新型具有在温度、荷载和高频振动的复合影响下进行抗疲劳试验的优点。
搜索关键词: 高速铁路 板式 轨道 ca 砂浆 疲劳 试验装置
【主权项】:
高速铁路板式无砟轨道CA砂浆的抗疲劳试验装置,其特征在于:包括底座,所述的底座上设有对试件施加荷载的反力装置,对试件施加振动影响的振动台,和对试件施加温度影响的高低温试验箱;所述的反力装置包括两根垂直地固定于底座上的导杆,架设于两导杆之间的反力横梁和加载横梁;所述的反力横梁和加载横梁均与所述的导杆可滑动连接,所述的加载横梁位于反力横梁之上,所述的加载横梁与反力横梁之间设有千斤顶;所述的高低温试验箱设置于所述的反力横梁与振动台之间,所述的反力横梁与高低温试验箱之间设有压力传感器,所述的压力传感器的上端通过第一定长杆与所述的反力横梁固接,所述的压力传感器的下端固接第二定长杆,所述的第二定长杆插入所述的高低温试验箱内部,所述的第二定长杆的自由端固接一与试件接触的上承压板;所述的振动台上设有插入所述的高低温试验箱内部的支撑杆,所述的支撑杆的自由端固接一承载试件的下承压板。
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