[实用新型]一种重型卡车制动系统的差动继动阀无效
| 申请号： | 201020674249.8 | 申请日： | 2010-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN201989784U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 乔跃平;左新珍;刘永磊;叶新年;王华;王冬英 | 申请（专利权）人： | 芜湖盛力制动有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T15/18 | 分类号： | B60T15/18 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241003 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型卡车制动系统的差动继动阀，上壳体上设控制气口，下壳体的下方设排气盖总成并与下壳体紧固连接，排气盖总成上设排气口；在上壳体内设控制活塞和继动活塞；下壳体内设阀门骨架总成；继动活塞与阀门骨架总成接触；阀门骨架总成上的阀芯与通向排气口的阀口配合。采用上述技术方案，在整个制动系统中设置差动继动阀，有利于缩短位于较长管路末端的大容积制动室的充、放气时间，提高了整车的制动性能；本实用新型中大多零部件采用塑料件、橡胶件，大大提高了产品的产能和性能，降低了采购成本；为各型车辆大批量装备打下了基础。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型 卡车 制动 系统 差动 继动阀 | ||
【主权项】：
一种重型卡车制动系统的差动继动阀，包括上壳体(1)、下壳体(12)以及设在下壳体(12)上的进气口(22)和出气口(23、24)，其特征在于：所述的上壳体(1)上设控制气口(26)，所述的下壳体(12)的下方设排气盖总成(17)并与所述的下壳体(12)紧固连接，所述的排气盖总成(17)上设排气口(25)；在所述的上壳体(1)内设控制活塞(2)和继动活塞(5)；所述的下壳体(12)内设阀门骨架总成(11)；所述的继动活塞(5)与所述的阀门骨架总成(11)接触；所述的阀门骨架总成(11)上的阀芯与通向所述的排气口(25)的阀口配合。
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