[实用新型]一种确定发动机压缩上止点的口哨组件无效
申请号: | 201020677024.8 | 申请日: | 2010-12-23 |
公开(公告)号: | CN201909618U | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 丁伟;陈卫东;徐跃进;张德勇 | 申请(专利权)人: | 重庆电子工程职业学院 |
主分类号: | G01B17/00 | 分类号: | G01B17/00 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李晓兵 |
地址: | 401331 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种确定发动机压缩上止点的口哨组件,包括口哨组件,其特征在于:所述口哨组件由空心螺杆、连接杆、口哨组成,空心螺杆中心带有供空气流动的通孔,外圆柱面设置有一段螺纹,空心螺杆的一端与连接杆连接;连接杆中心设置有供空气流动的孔,连接杆的另一端与口哨连接,空心螺杆中心的通孔、连接杆中心的孔与口哨的孔相互连通。本实用新型的口哨组件,通过口哨发出声音就可以快速、准确判断发动机活塞是否处于压缩上止点,而不用拆卸相关的零部件,不需要根据发动机上相应的正时标记来确定发动机上止点;减少了拆卸工作量、维修的工作量,防止了不必要的零件损坏,延长了相关部件的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 确定 发动机 压缩 上止点 口哨 组件 | ||
【主权项】:
一种确定发动机压缩上止点的口哨组件,包括口哨组件(1),其特征在于:所述口哨组件(1)由空心螺杆(6)、连接杆(7)、口哨(9)组成,空心螺杆(6)中心带有供空气流动的通孔,外圆柱面设置有一段螺纹,空心螺杆(6)的一端与连接杆(7)连接;连接杆(7)中心设置有供空气流动的孔,连接杆(7)的另一端与口哨(9)连接,空心螺杆(6)中心的通孔、连接杆(7)中心的孔与口哨(9)的孔相互连通。
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