[实用新型]汽车悬架性能试验台架无效
申请号: | 201020677461.X | 申请日: | 2010-12-21 |
公开(公告)号: | CN201983936U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 周建鹏;王岩松 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04;G01M7/02 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 严新德 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种汽车悬架性能试验台架,包括机械台架、测量控制柜和激振装置,机械台架中设置有线性滑轨、模拟悬挂质量基础板、附加模拟悬挂质量块、吊耳、支承顶板、激振平台、悬挂质量加速度传感器、非悬挂质量加速度传感器和激振平台加速度传感器。机械台架模拟1/4汽车悬架模型,激振装置对轮胎进行激振,通过测量控制柜对悬挂质量加速度传感器、非悬挂质量加速度传感器、激振平台加速度传感器的信号进行采集与处理,再通过增大或减小轮胎气压实现改变非悬挂质量刚度大小、增加或减少附加模拟悬挂质量块质量改变悬挂质量大小、更换不同减振器支柱实现改变悬挂阻尼和悬挂刚度,以获取汽车悬架参数最优匹配。可缩短试验周期、减少试验成本,稳定性好。 | ||
搜索关键词: | 汽车 悬架 性能 试验 台架 | ||
【主权项】:
一种汽车悬架性能试验台架,包括有机械台架、测量控制柜和激振装置,其特征在于:所述的机械台架由水平底座和框架构成,所述的框架垂直于水平底座且框架的底部通过螺栓和水平底座固定连接,机械台架中设置有两个线性滑轨、一个模拟悬挂质量基础板、一个附加模拟悬挂质量块、两个吊耳、一个支承顶板、一个激振平台、一个悬挂质量加速度传感器和一个非悬挂质量加速度传感器,所述的线性滑轨垂直于水平底座且通过螺栓安装在框架的左立柱和右立柱的左侧面上,线性滑轨中设置有滑块,所述的模拟悬挂质量基础板的右侧面通过螺栓与所述的滑块连接,所述的两个吊耳设置在模拟悬挂质量基础板的顶部,所述的附加模拟悬挂质量块通过螺栓安装在模拟悬挂质量基础板的左侧面,所述的支承顶板垂直于模拟悬挂质量基础板且焊接在模拟悬挂质量基础板的左侧面的上端,所述的激振装置安装在水平底座上,所述的激振平台设置在激振装置的上方,激振平台与激振装置中的作动头固定连接,激振平台上通过紧固螺钉安装有一个激振平台加速度传感器,所述的悬挂质量加速度传感器通过紧固螺钉安装在支承顶板上,所述的测量控制柜设置在机械台架的外侧,测量控制柜中设置有信号调理模块、信号采集模块和计算机,所述的信号调理模块通过信号导线与信号采集模块连接,所述的信号采集模块通过信号导线与计算机连接,所述的悬挂质量加速度传感器、非悬挂质量加速度传感器和激振平台加速度传感器分别通过信号导线与信号调理模块连接。
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