[实用新型]一种矿用平板车制动器和一种矿用平板车有效
申请号: | 201020678922.5 | 申请日: | 2010-12-14 |
公开(公告)号: | CN202046325U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 刘海刚;刘会峰 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司 |
主分类号: | B61H7/12 | 分类号: | B61H7/12 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 王昭林;金玺 |
地址: | 100011 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种矿用平板车制动器,包括螺杆、螺母、第一上部连杆和第二上部连杆、下部连杆以及第一制动臂和第二制动臂。本实用新型还涉及一种安装了所述制动器的矿用平板车。通过本实用新型的矿用平板车制动器解决了矿用平板车在随斜采工作面推进的过程中由于上下坡产生的平板车的滑移现象,保证了安全生产。 | ||
搜索关键词: | 一种 平板车 制动器 | ||
【主权项】:
一种矿用平板车制动器,其特征在于,所述制动器包括螺杆、螺母、第一上部连杆和第二上部连杆、下部连杆以及第一制动臂和第二制动臂,其中,所述螺杆与螺母螺纹连接;所述螺母的两侧分别具有一段翼板,两段翼板位于同一平面上并且所述螺杆的轴位于所述平面内,所述翼板与螺母一体成型,所述两段翼板分别与第一上部连杆和第二上部连杆的一端通过转动轴可转动地连接;所述第一和第二上部连杆的另一端分别与第一制动臂和第二制动臂的一端通过转动轴可转动地连接;所述第一制动臂和第二制动臂的另一端分别与所述下部连杆的两端通过转动轴可转动地连接,所有转动轴均垂直于所述螺母的翼板所在的平面;并且在所述第一和第二制动臂连接所述下部连杆的一端的下方各具有一沿所述螺杆径向的开槽,开槽深度大于或等于平板车轨面宽度的一半,开槽宽度大于或等于平板车轨面的厚度;所述第一和第二制动臂在所述开槽的下方各具有一制动端面,并且第一制动臂和第二制动臂的制动端面彼此相对,所述制动端面沿所述螺杆轴向的高度小于或等于平板车轨道腹板的高度。
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