[实用新型]可侧斜小车的双轮结构无效
| 申请号： | 201020679704.3 | 申请日： | 2010-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN201907587U | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 曹俏峰 | 申请（专利权）人： | 曹俏峰 |
| 主分类号： | B62H1/12 | 分类号： | B62H1/12;B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362012 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的一种可侧斜小车的双轮结构，其包括前双轮结构和后双轮结构，具有平行侧斜、刹车、减震的功能,又能随时取消侧斜功能,稳固竖直。可伸缩的阻侧斜棒在阻侧斜弧形板中间圆孔中，使得后双轮结构不能侧斜，在外力的作用下，阻侧斜棒后缩，从中间圆孔出来，与阻侧斜弧形板分离，使得后双轮结构又能侧斜，在侧向力的作用下，通过中轴和四连杆结构带动可侧斜小车的双轮结构平行侧斜；前后固定器使得四连杆结构只能在一个面内作侧斜或上下震动；转向连杆在外力的作用下，使前双轮结构转向，中轴外套减震弹簧，减震弹簧上接承重环，下接弹簧挡板，车身向下的冲压、车轮向上的震动都经减震弹簧减弱；刹车皮强力摩擦刹车管使车轮停止转动。 | ||
| 搜索关键词： | 可侧斜 小车 双轮 结构 | ||
【主权项】：
本实用新型是一种可侧斜小车的双轮结构, 其包括中轴、四连杆结构、平行侧斜双轮和固定管，其特征在于：中轴外套减震弹簧，阻侧斜器接于上梁和中轴上，前后固定器连接四连杆结构和车侧壁，前双轮结构采用在两个面内可同时转动的构造，车毂的结构有刹车皮、刹车管、大轴承、小轴承，后双轮结构的车毂结构中刹车管外还有动力齿。
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