[实用新型]高速铁路电气化接触网用自润滑轴承棘轮补偿装置有效
| 申请号： | 201020681139.4 | 申请日： | 2010-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN201914120U | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 陈可宁 | 申请（专利权）人： | 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/26 | 分类号： | B60M1/26 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213179 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及高速电气化铁路接触网部件技术领域，尤其是一种高速铁路电气化接触网用自润滑轴承棘轮补偿装置，具有轴承和套于轴承内的轴，轴和轴承之间设置有衬套，衬套包括由铜板卷曲成形的本体，本体内表面烧结有含PTEF的涂层，涂层为靠近本体且贴合于本体上的由铜粉与PTEF的混合物形成的内层、远离本体贴合于内层的由PTEF形成的外层，延长灯管的使用寿命，同时提高整体的传动效率。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 电气化 接触 润滑 轴承 棘轮 补偿 装置 | ||
【主权项】：
一种高速铁路电气化接触网用自润滑轴承棘轮补偿装置，具有轴承(1)和套于轴承(1)内的轴(2)，轴(2)和轴承之间设置有衬套(3)，其特征在于：衬套(3)包括由铜板卷曲成形的本体(31)，本体(31)内表面烧结有含PTEF的涂层(32)。
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